ТТН у 2026 році: нова форма, реквізит із 26 липня і перехід на е-ТТН

Що змінилося і коли

За останні півтора року форма змінювалася двічі, і обидві зміни легко пропустити — бланки на більшості сайтів досі старі.

Реквізит «Місце стоянки транспортного засобу» з'явився у формі ще з наказом №1727, і заповнювати його можна було одразу — але саме з 26 липня 2026 року він обов'язковий. Він пов'язаний із нормами про режим праці й відпочинку водіїв: за ним видно, де транспортний засіб перебував між рейсами.

Обов'язкові відомості

Перелік того, що ТТН має містити, встановлює стаття 48 Закону «Про автомобільний транспорт», а не сама форма. Тому навіть у власному бланку ці відомості мають бути:

• дата й місце складання документа;
• відомості про вантажовідправника та вантажоодержувача;
• відомості про автомобільного перевізника;
• відомості про водія, включно з номером посвідчення;
• транспортний засіб: марка, модель, тип, реєстраційний номер автомобіля і причепа або напівпричепа;
• параметри транспортного засобу — довжина, висота, ширина, загальна маса з вантажем;
• місцезнаходження пункту навантаження й пункту розвантаження;
• найменування та кількість вантажу, його пакування;
• місце стоянки транспортного засобу — з 26.07.2026.

Для харчових продуктів додається температурний режим транспортування, а для сировини тваринного походження — вид тварини та її ідентифікаційний номер.

Хто і скільки примірників оформлює

ТТН оформлює вантажовідправник. Кількість примірників визначається кількістю учасників перевезення: відправник, перевізник, одержувач — тому на практиці це щонайменше три примірники, а при кількох пунктах розвантаження — по одному на кожен.

Документ підписують три сторони в різні моменти: відправник при навантаженні, водій приймає вантаж, одержувач розписується при розвантаженні. Саме тому ТТН із порожнім підписом одержувача не підтверджує доставку — це найчастіша причина, чому податкова знімає витрати на перевезення.

Коли ТТН не потрібна

ТТН оформлюється при перевезенні вантажу автомобільним транспортом на договірних умовах, тобто коли перевезення є послугою. Якщо підприємство везе власний вантаж власним транспортом для власних потреб, потреба в ТТН — питання дискусійне: контролюючі органи традиційно очікують її наявності, і безпечніше оформити.

Окремо: ТТН не підтверджує перехід права власності на товар. Це документ про перевезення. Право власності підтверджує видаткова накладна, і вони не замінюють одна одну.

Що змінює е-ТТН

Електронна ТТН перестає бути експериментом. Після дворічного пілотного проєкту Уряд 4 червня 2026 року ухвалив постанову про її запровадження, а з 1 січня 2027 року е-ТТН стає обов'язковою для внутрішніх перевезень. Паперовий примірник залишиться можливим лише у виняткових випадках — наприклад, при технічній неможливості оформити електронний документ.

Практично це означає, що 2026 рік — останній, коли можна працювати на папері без ризику. Компаніям із регулярними перевезеннями варто вже зараз пройти реєстрацію в системі й прогнати кілька рейсів електронно, бо перехід у січні разом з усіма буде складнішим.

Типові помилки в ТТН

1. Стара форма бланка. Найпоширеніша: беруть шаблон, знайдений у пошуку, а він у редакції до 2025 року. Відсутність обов'язкового реквізиту робить документ дефектним.
2. Незаповнене місце складання. Реквізит новий, і його регулярно лишають порожнім.
3. Розбіжність кількості з видатковою накладною. Якщо в ТТН 120 ящиків, а в накладній 118, розбіжність доведеться пояснювати обом сторонам.
4. Підпис одержувача олівцем або взагалі відсутній. Документ без підтвердження отримання не доводить нічого.
5. Дані водія з застарілого посвідчення. Перевіряються при зупинці, і невідповідність — це вже питання до перевізника.

Як не звіряти це руками

Коли ТТН і накладна приходять пачкою за тиждень, звірити кількості по кожній позиції руками неможливо — і саме там ховаються розбіжності. Dokky розпізнає обидва документи з фото, зіставляє позиції й показує, де кількість у ТТН не збігається з накладною, до того як документи потраплять в облік.